中嘉博創(chuàng)董事長吳鷹：抓住5G轉型升級機遇 卡位站址運營.今年的IT領袖峰會上，5G成為最熱門話題。在萬物互聯的浪潮里，5G不再是運營商的獨角戲。

      中嘉博創(chuàng)董事長吳鷹接受證券時報記者采訪時表示，5G將撬動萬億級別的投資，其中在分布式基站大規(guī)模建設和運營中蘊藏著市場機會，中嘉博創(chuàng)希望抓住轉型升級的機會，布局5G站址運營。

      吳鷹認為這將是高確定性的商業(yè)模式，中嘉博創(chuàng)預計將投入數億資金提前卡位，在5G投資浪潮到來前占領先機。

    “小鐵塔”模式   

        5G基站的大規(guī)模建設，對基站站址運營企業(yè)帶來新的機會。機構預測，5G時代國內宏基站需求總量將達到627萬座（相當于4G的1.7倍），而5G微小基站數量預計超過1000萬套，相對來說，4G基本為0。5G時期的大量基站選址需求，疊加當前基站站址數據支撐的缺乏，為三大運營商之外的網絡運維企業(yè)布局基站站址資源池提供了機會。

       今年1月份，中嘉博創(chuàng)公告擬發(fā)行12億元可轉債，將投入約7億元（募集資金投資5億元）進行在全國5G網絡覆蓋區(qū)域開展基站站址運營項目。項目建設期為36個月，項目以全面整合基站站址資源為基礎，構建4G補網以及5G網絡規(guī)劃、建設的站址資源池，為三大運營商和中國鐵提供從基站網絡規(guī)劃、選址、建設、租賃、維護的綜合服務。事實上這是一種在5G時代針對小基站建設的類似“鐵塔公司”為運營商建設、運營基站的商業(yè)模式。

      吳鷹對記者表示，2019年是5G建設的元年，三大運營商在未來三到五年對5G的投資合計可能在1.5萬億元以上，即便是這樣量級的投入也不足以覆蓋5G的全部建設。5G的開始萬物互聯的建設，預計全國室內的小基站需求至少1000萬個，室外的小基站需求在百萬級別，更多的企業(yè)參與進來，以合作形式幫助運營商建設、運維5G設施是高確定性的趨勢，這種方式有助于降低運營商投資支出，提高服務水平，雙方可以相輔相成，互相促進。

      他認為，中嘉博創(chuàng)投資基站站址資源有業(yè)務優(yōu)勢。旗下長實通信有十余年的第三方通信網絡技術服務商的經歷，在全國25 個省區(qū)為運營商提供傳輸以及基站的網絡維護服務。通過復用現有網絡維護服務員工，并在每區(qū)域新增配置站址資源庫管理人員和網絡規(guī)劃技術督導人員，可快速開展站址資源池的建設工作。

      提前布局

      雖然國內5G建設尚未開始，但是先意識到市場機會的企業(yè)已經開始在做5G站址運營工作。比如，中嘉博創(chuàng)全資子公司長實通信與華平股份在今年2月份簽署了《微小基站通信基礎設施項目合作協議》。

      根據合作協議的約定，長實通信通過向運營商或鐵塔公司獲取微小基站站址或桿塔建設及服務需求，利用華平信息擁有產權或使用權的平安城市監(jiān)控桿塔，通過利舊、改造以及新建三種方式為運營商或者鐵塔公司提供滿足運營商微小基站通信設施安裝需求的站址或桿塔，并為其提供站址或桿塔服務，獲取相關服務費后進行業(yè)務分成合作。“我們認為5G基站的建設進度會比大家想象的快，站址運營的工作不能等待5G建設開始才開始去做�！眳曲棻硎�，中嘉博創(chuàng)已經與覆蓋區(qū)域的適合建設室內、室外小基站的資源方進行多種對接。

      事實上不止中嘉博創(chuàng)，目光投向站址運營的公司，如上市公司華體科技，非上市公司上海三思等都已經在進入到探索期。

3月21日，華體科技與名家匯簽署戰(zhàn)略協議，提出加快智慧路燈相關產業(yè)布局，提升智慧路燈市場的競爭優(yōu)勢，天風證券點評稱，5G網絡推進所必需的大量微基站建設，智慧路燈可以作為重要載體之一，此外，安防、各類環(huán)境監(jiān)測器等附屬設備都可以考慮置入智慧路燈。

      政府相關政策也推動了這種投資趨勢。去年6月，深圳市發(fā)布《深圳市多功能智能桿建設發(fā)展行動計劃》；今年3月份，廣州首批智慧路燈項目投產，這種“一桿多用”路燈還可為未來5G網絡布局提供途徑。

    如何盈利？

    這種商業(yè)模式具備前景嗎？運營商需要自身或者鐵塔公司之外的企業(yè)參與進來進行5G的網絡建設嗎？企業(yè)布局站址運營會是什么樣的盈利模式？

    事實上，這種合作模式在4G網絡建設上已經有先例。2018年春節(jié)前，中國移動曾招標數千臺的“皮基站”建設、運營站點，中國移動通過支付租賃費用的方式向參與企業(yè)支付費用。

    吳鷹認為在5G時代站址資源運營更有必要性。一方面是5G頻譜技術和網絡速率決定了要大規(guī)模布站，因為6Ghz穿透性很差，室內基站甚至幾十米就需要一個小基站才能達到5G高速率、低時延的要求；另一個因素是運營商投資預算難以滿足足夠的站點建設，而互相之間又充滿競爭，尋找第三方就小基站進行建設、運營合作是有效解決痛點的方式。

至于盈利模式，吳鷹認為可能會有多種可能，一種可能是與運營商之間租賃，另外一種是根據基站的運營分成。“比如低時延的5G的技術可能在醫(yī)院產生較大需求，作為站點的運營方可以提供服務，產生費用醫(yī)院或患者承擔，站址運營方與運營商之間設定合適的比例分賬�！�

    等待募資資金順利通過后，項目實施會進入快車道，中嘉博創(chuàng)有1萬多名員工可以復用去開展這項工作，我們認為它有很大市場空間�！眳曲棻硎�。